Este miércoles, las acciones brasileñas no encuentran un respiro y caen hasta 7% en la Bolsa de San Pablo. Esto ocurre en medio de una crisis política en el país vecino, donde el excandidato presidencial Flavio Bolsonaro aterrizó con su familia en Estados Unidos tras haber perdido el balotaje contra Lula Da Silva el pasado domingo.
El senador se fugó tras una orden del Supremo Tribunal Federal (STF) que le prohibía salir del país y le pedía que entregue su pasaporte por una causa de lavado de dinero. En ese contexto, el índice Bovespa esta mañana retrocede 2,4% hasta las 171.178,99 unidades en reales.
Las principales caídas son de la mano de Vamos Locacao de Caminhoes, Maquinas e Equipamentos (-9,6%), Magazine Luiza (-9%), Azzas 2154 (-8,7%) y Cosan (-8,2%). A contramano, suben Hypera (+2,5%) y Prio (+1,8%).
Los papeles de empresas bancarias también sufren, pero de forma más moderada: Banco…
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La recolección registró una reducción del 6,5%, principalmente, por la reducción del volumen obtenido en Mendoza. La producción de vinos se desplomó un 10%. El año Niño y el bajo precio recibido por los viñateros explicarán en gran medida la posible baja en la cosecha venidera.
CÓRDOBA.- La fabricante de tractores Pauny, con una planta de 450 trabajadores en Las Varillas (Córdoba), está pasando por una situación complicada. La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) seccional San Francisco da cuenta de que la empresa adeuda desde la segunda quincena de septiembre a los empleados, además de no haber realizado los aportes patronales correspondientes. Con la firma de Lucas Sarmiento, titular de la UOM de San Francisco, el gremio pidió una reunión al Ministerio de Trabajo después de que la empresa enviara un comunicado a los trabajadores que los dispensaba de que fueran a trabajar los días 28, 29 y 30, lo cual no fue acatado por los empleados, quienes se presentaron normalmente a trabajar este miércoles. Acelera el negocio de agro de YPF: facturó US$826 millones en lo que va del año, un salto del 23,1%Desde la compañía -a la que LA NACION consultó sin obtener respuesta- habían…
En la industria automotriz, las decisiones que se toman hoy pueden determinar qué vehículos se fabricarán en la próxima década, determinando qué empresas participarán de su producción y cuáles quedarán afuera. Mientras las terminales avanzan con nuevos proyectos y el Gobierno busca mejorar la competitividad de la economía, entre los fabricantes de autopartes crece la preocupación por una ventana de tiempo que consideran decisiva para el futuro del sector. Son apenas cinco o seis meses. Ese es el plazo que, según advirtió a LA NACION un importante referente de la industria autopartista de Córdoba, tienen las empresas nacionales para conseguir participación en los próximos desarrollos automotrices. De lo contrario, podrían quedar excluidas de los nuevos programas industriales durante buena parte de la próxima década.“Ese es el tiempo técnico que tenemos, no más de seis meses. Si no, perdemos esa ventana de tiempo para que se decida la localización de la…
Pekín rechaza las acusaciones de trabajo forzoso en Xinjiang, calificándolas de "mentiras" y advierte que tomará medidas para proteger a sus empresas. EE. UU. impone restricciones a firmas chinas por supuestos vínculos con trabajo forzoso, intensificando tensiones comerciales y tecnológicas.
