Migrantes se arraigan en México tras el bloqueo de Trump al 'sueño americano'
Tijuana es un paso tradicional de migrantes. Es albergue histórico de mexicanos que dejan el país, y entre 2020 y 2025 recibió unos 25.000 extranjeros.
El ministro de Exteriores de Alemania, Johann Wadephul, viajará a Panamá este jueves para reunirse con su homólogo, Javier Martínez-Acha Vásquez, y el presidente del país centroamericano, José Raúl Mulino, con los que abordará entre otros temas la protección de las vías de navegación internacionales. El portavoz del Ministerio de Exteriores germano Martin Giese anunció este miércoles en una rueda de prensa ordinaria que Wadephul hará escala en Panamá de camino a Estados Unidos, donde va a participar en la reunión ministerial del G-20.“Mantendrá conversaciones con su homólogo Javier Martínez-Acha Vásquez.
Después de reunirá con el presidente de la República, José Raúl Mulino. Además visitará el Canal de Panamá”, resumió el portavoz.
Giese destacó que Panamá es el mayor socio comercial de Alemania en América Central por tanto de “importancia estratégica” para el mercado alemán. Recalcó además que el canal de Panamá es “una de las vías marítimas más importantes…
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Tijuana es un paso tradicional de migrantes. Es albergue histórico de mexicanos que dejan el país, y entre 2020 y 2025 recibió unos 25.000 extranjeros.
La Habana acusa a Washington de llevar a cabo una campaña de presiones "sin precedentes" para que varios países retiren su respaldo a la resolución contra el embargo.
Durante la conversación, Putin criticó duramente a los países de la UE y la OTAN, al afirmar que su "política de confrontación" estaba prolongando las "hostilidades" en la guerra en Ucrania, según informó el Kremlin en un comunicado.
Dr. Víctor Vega ReyesProfesor regular titular de la cátedra de Derecho Internacional Público Universidad de Panamá.vicvegareyes@hotmail.comResumenEn este artículo nosotros tratamos de demostrar que es la libertad de navegación a través de un canal interoceánico, el derecho que todos los miembros de la comunidad internacional esperan con relación a tal infraestructura. De modo que cuando un tratado es llamado Tratado Concerniente a la Neutralidad Permanente de un Canal, simplemente confunde con ese nombre. La confusión es más grande cuando el tratado con ese nombre, considera que salvaguarda la libertad de navegación permitiendo la militarización del canal y sus alrededores. Nosotros tratamos de demostrar que, de hecho, la militarización del canal representa un peligro para la libertad de navegación. Como un medio para resolver esta aproximación, nosotros defendemos la opción de consagrar la libertad de navegación en los canales interoceánicos en la Convención de las Naciones Unidas sobre Derecho del Mar de…