Gremios empresariales afirman que el cobro pierde justificación ante los recursos de la Nación y advierten un grave impacto en las mipymes.
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El gremio plantea crear un marco integral para los proveedores de activos virtuales, facilitar su acceso a la banca y actualizar las reglas cambiarias y tributarias
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La industria del carbón perdió cerca de 25.000 empleos directos durante los últimos cuatro años. Además, sus aportes al Estado pasaron de unos $10 billones en 2022 a menos de $3,5 billones en 2025. Las cifras fueron entregadas por Juan Manuel Sánchez Vergara, presidente de la Junta Directiva de Fenalcarbón, durante la instalación de la Cumbre Colombiana del Carbón y Coque 2026.“Detrás de cada tonelada de carbón y de coque hay empresas, trabajadores, proveedores y familias. Hay regiones enteras cuya economía depende de esta actividad”, manifestó. Según las cifras de Fedesarrollo citadas por Sánchez, la tasa efectiva de tributación del sector aumentó del 33,7 % a cerca del 82,3 %. Para el líder gremial, este panorama refleja la disminución de la producción, las exportaciones, la inversión y los ingresos generados por la industria. También sostuvo que entre 2022 y 2026 se expidieron más de 150 normas, decretos, leyes y nuevos…
El presidente ejecutivo de Fenalcarbón, Carlos Cante, aseguró que la industria colombiana del carbón y el coque ha perdido competitividad en los últimos años debido a la alta carga tributaria, la incertidumbre regulatoria, el aumento de costos logísticos y la caída de los precios internacionales, pero afirmó que el sector aún tiene potencial para convertirse en un motor de crecimiento económico y de seguridad energética para el país. Durante la instalación de la Cumbre Colombiana del Carbón y Coque 2026, el dirigente gremial indicó que la producción de carbón pasó de cerca de 68 millones de toneladas en 2022 a alrededor de 51 millones en 2025, mientras que los ingresos por exportaciones de carbón y coque cayeron de unos 12.000 millones de dólares a menos de 5.000 millones de dólares en el mismo periodo. Según Carlos Cante, la reducción de la actividad también ha afectado el transporte y la logística…
