viernes, 30 de octubre de 2026
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La estación de Santiago, un día después del accidente de Urda: "Increíble que pueda pasar en un país desarrollado…¿Tanta inteligencia artificial y no se puede evitar?"

Tecnología
COPE · España · Radiohace 10 horas

Un aviso en rojo en la pantalla central advertía desde primera hora a los viajeros de un fallo técnico en la megafonía de la estación de Santiago, así que hoy tocaba estar más pendiente aún de los paneles informativos. Pese a coincidir la jornada de huelga de maquinistas y además, el día después del terrible accidente en Toledo, la imagen de la sala de espera es de aparente normalidad.

Una media docena de servicios, entre salidas y llegadas, fueron apareciendo durante la mañana con el aviso de que estaban afectados por la huelga, sin embargo, al llegar la hora de embarque, los accesos a las vías se fueron abriendo sin incidencias. Omara viaja de vuelta a Italia después de pasar las vacaciones en Galicia: me dice que está nerviosa porque tiene que coger un vuelo en Madrid a las seis de la tarde y en información de Renfe no le…

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Tecnología

El primer informe oficial sobre la tragedia ferroviaria considera que el choque del AVE con el Iryo se produjo a una velocidad de entre 160 y 200 km/h

La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes (AITAT) ha hecho públicas sus primeras conclusiones tras las primeras 24 horas del grave accidente ferroviario. En colaboración con la policía judicial y los operadores involucrados, el organismo retiró este jueves las cajas negras y registros de a bordo, los cuales han quedado bajo custodia de la Guardia Civil. Según el informe preliminar, la colisión se produjo a una velocidad estimada de entre 160 y 200 km/h. La fuerza del impacto provocó que el coche de cabeza del AVE (el número 8) se empotrara contra el vagón de cola del Iryo (el número 1), haciendo que ambos volcaran y cayeran por el terraplén. El resto de los vagones sufrieron graves desperfectos y descarrilamientos:Los seis coches traseros del AVE (del 1 al 6) descarrilaron permaneciendo sobre la plataforma, mientras que el coche 7 cayó por el desnivel. Además, el vagón…

COPE · Españahace 3 horas
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El País (ES) · Españahace 3 horas
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Renfe no podrá ofrecer a sus clientes el plan alternativo de transporte (PAT) que tenía previsto para este viernes, 30 de octubre, en la línea Madrid-Andalucía. El motivo es la exigencia del sindicato de maquinistas Semaf de que se cumpla el plazo de 96 horas para modificar los gráficos de servicio, lo que impide a la compañía reorganizar la operativa a tiempo. Esta circunstancia, según ha explicado Renfe en un comunicado, "imposibilita que la fecha para explotar el PAT sea anterior al martes 3 de noviembre". La compañía asegura que sigue trabajando para ofrecer una alternativa de movilidad a los viajeros ante el corte de la línea de alta velocidad "dentro de las condiciones y plazos normativos". La línea Madrid-Sevilla permanece cortada después del grave accidente ferroviario ocurrido este miércoles entre Los Yébenes y Urda (Toledo), en el que han muerto 69 personas. El siniestro se produjo cuando un AVE…

COPE · Españahace 3 horas