El grave accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo ha provocado el colapso de la línea de alta velocidad que conecta Andalucía con Madrid, dejando a miles de pasajeros atrapados. Uno de los afectados es el jerezano Francisco Fernández, quien ha relatado en primera persona la caótica situación que se vive en la estación de Córdoba, donde decenas de trenes permanecen detenidos.
Francisco viajaba junto a su hija en un tren que había salido de Jerez de la Frontera a las siete de la mañana con destino a Madrid para una cita médica. Sin embargo, el trayecto se vio interrumpido al pasar Sevilla.
Un anuncio por megafonía les informó de la situación: "Debido a un accidente ferroviario, va a regresar a la estación de origen, Cádiz, realizando paradas en Sevilla, Jerez, Puerto de Santa María y San Fernando". Al llegar a la estación de Córdoba, los viajeros han confirmado…
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Hichamel B. compareció ante la juez María Tardón para ratificar su declaración ante la Policía Nacional Leer
Un AVE chocó ayer cerca de Urda (Toledo) con un convoy de Iryo que estaba detenido en la vía. Cayeron varios vagones por un terraplén. En ambos trenes viajaban más de 540 personas. El balance de la tragedia era ayer de 68 muertos y más de medio centenar de hospitalizados. Según las primeras informaciones sobre las causas, dadas por el ministro Óscar Puente, falló en un tramo de vías un sistema automático de señalización de seguridad y varios trenes quedaron parados; desde el centro de control, un operario dijo al AVE que reprendiera la marcha normalmente, cuando no debía ser así, y unos kilómetros más adelante el tren embistió por detrás a un Iryio que aún seguía parado en la vía. Seguir leyendo...
Cuando se permite que el error de un solo hombre provoque decenas de víctimas mortales, ¿falla el hombre o falla el sistema? Es la pregunta, retórica, elaborada de distintas formas, pero con idéntico argumento, que lanzan a este periódico un experto español en investigación de accidentes ferroviarios y varios maquinistas. La imagen de un par de trenes de alta velocidad reventados, con las vías retorcidas, disparadas en vertical hacia el cielo, como si nunca hubieran sido de acero, y cadáveres tapados a la espera del juez se ha repetido en España dos veces en apenas nueve meses y en la misma línea: Madrid-Sevilla. En Adamuz (Córdoba) murieron el pasado enero 46 personas. En las proximidades de Urda (Toledo, 2.500 habitantes), la cifra de víctimas mortales alcanzaba anoche los 68, antes de que los especialistas pudieran levantar los restos de los vagones siniestrados. El país, de hecho, amaneció con esa comparación.…
Más de 700 personas entre Guardia Civil, efectivos de la UME, Protección Civil, psicólogos, voluntarios y sanitarios, trabajan coordinadamente en el salvamento de las víctimas del accidente ferroviario ocurrido hoy en Toledo, A escasos kilómetros de la llamada "zona cero", los servicios de rescate operan con herramientas de corte e instrumentos técnicos para rescatar a las víctimas que se encuentran atrapadas bajo trozos de hierro. Iván Rodes, bombero en el Ayuntamiento de Alicante y voluntario del grupo GEA especializado en búsquedas y rescates, ha conversado con Ángel Expósito en La Linterna, advirtiendo sobre la dificultad de las tareas sobre este tipo de terreno: "No es un accidente cualquiera. Este es un accidente de gran complejidad, de enorme complejidad". Rodes ha explicado el equipamiento necesario para soportar los vagones de gran volumen y colapsados: "Trabajan con una herramienta muy especializada, herramientas hidráulicas y cojines neumáticos que son capaces de ejercer una…
